2月时逢春节假期，国内轮胎厂家开工明显不足，市场需求也降至低位。

2月13日前，多数轮胎厂家都已停产进入假期，市场交投气氛冷淡。

近期，国内环保检查力度不减，轮胎原材料厂家开工依旧受限，部分轮胎原材料仍处货紧价高状态。

随着假期结束，轮胎需求不断回升，厂家对节后轮胎价格看涨气氛较浓。

开工率下降明显

2月，轮胎企业开工明显不足。

受节假日影响，物流运输在月初基本停运，部分轮胎企业发货受到限制。轮胎厂家多生产春节期间订单，小幅增加成品库存。

月中，多数轮胎企业停产放假，整体开工大幅下降。代理商也多进入春节假期，拿货积极性较低，国内市场交投气氛清淡。轮胎企业开工和市场需求均降至年度低位。

据悉，多数轮胎企业于2月23日后陆续开工生产。

截至2月27日，国内轮胎企业整体开工率降至29.33%，全钢胎开工率约为30%，半钢胎开工率约为33%，斜交胎开工率约为25%。

企业订单周期较长

这个月，轮胎市场需求进入年中低位，轮胎厂家订单周期较1月稍有增长。

据统计，当月，国内轮胎企业订单量在7-15天的，约为10.53%；15-30天的，为47.37%；30-50天的，占33.33%；50天以上订单量的企业，占比8.77%。

原材料采购周期统计

据统计，2月，国内轮胎企业原料采购周期在7-15天的企业，占比为25.40%；采购周期在15-30天的企业，占比为47.62%；在30-50天的企业，占比为20.63%；50天以上的企业，占比为6.35%。

据分析，3月份，轮胎企业开工可逐渐恢复正常，下游终端需求触底回升。

近期，虽然天然气价格回归理性，炭黑、助剂等原材料生产成本压力稍有减弱，但受环保和市场需求的影响，原材料价格仍居高不下。

部分轮胎企业进行新一轮涨价，业者看涨情绪浓重。随着需求恢复，代理商或根据自身情况进行小幅囤货，轮胎厂家则根据订单情况合理生产。