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爱游戏体育-广东2014年天然胶进口量增价跌

2024-08-20

据海关统计,2014年,广东口岸进口天然橡胶14.5万吨,比上年(下同)增加5.7%;价值15.7亿元人民币,下降17.7%;进口平均价格为每吨1.1万元,下跌22.1%。

一、2014年广东口岸天然橡胶进口的主要特点

(一)月度进口量波动明显,进口均价震荡走低。2014年,广东口岸天然橡胶月度进口波动明显,进口量整体呈扩大态势,除2月、5月外,其余月份进口量均在1万吨以上,12月当月进口1.5万吨,同比增加20.4%,环比增加20.3%。与此同时,进口均价持续震荡走低,12月当月进口平均价格为每吨8911.3元,同比下跌29.9%,环比下跌5.8%(下图)。

(二)一般贸易方式进口逾6成,加工贸易方式进口小幅增加。2014年,广东口岸以一般贸易方式进口天然橡胶9.1万吨,增加8.2%,占同期广东口岸天然橡胶进口总量的62.3%;以加工贸易方式进口5.2万吨,增加2.5%,占35.5%。。

(三)主要以民营企业进口为主,外商投资企业进口小幅减少。2014年,广东口岸民营企业进口天然橡胶5.9万吨,增加23.9%,占同期广东口岸天然橡胶进口总量的40.8%;外商投资企业进口4.7万吨,减少2.4%,占32.4%;国有企业进口3.9万吨,减少5.9%,占26.8%。

(四)自东盟进口占绝对比重。2014年,广东口岸自东盟进口天然橡胶14.4万吨,增加6.6%,占同期广东口岸天然橡胶进口总量的98.9%。其中,自泰国进口8.7万吨,增加1.2%,占同期广东口岸自东盟进口天然橡胶总量的60.5%。

二、2014年广东口岸天然橡胶进口量增价跌的主要原因

(一)下游行业需求稳定带动天然橡胶进口增加。

近年来,中国平均每年需要400多万吨天然橡胶投入生产,其中80%用于轮胎企业,而国内每年只能生产80多万吨的天然橡胶,无法满足市场需求。

2014年,受欧美经济复苏和国内汽车产业发展带动,轮胎行业产量延续增长态势,天然胶、合成胶等原材料的消耗量均不同程度的上涨。

数据显示,2014年中国汽车产销量分别为2372.29万辆和2349.19万辆,同比增长7.3%和6.9%,其中汽车销量创全球历史新高。下游市场需求的稳定直接带动了天然橡胶进口量增加。

(二)天然橡胶产量供过于求,致使价格持续走低。

由于泰国、印尼、马来西亚等主要产胶国橡胶产量保持增长以及柬埔寨、缅甸和老挝等不断扩大种植面积,2014年全球橡胶市场供给仍然过剩。2014年天然橡胶价格继续下行的主要原因是供需失衡局面仍未改观。

据国际橡胶研究组织(IRSG) 预测,2014年全球天然橡胶产量达到1227.5万吨,全球天然橡胶消费量达到为1190.4 万吨,供应过剩 37.1 万吨,年末结转库存为328.5万吨,同比增加12.7%。

另据天然橡胶生产国协会(ANRPC)统计显示,2006~2012年,全球共新增种植面积1896.1千公顷,以平均8年开割测算,2006~2008年间大面积新增种植将为2014-2016年带来大约47~61万吨新增量。全球市场供需失衡局面未能改观导致天然橡胶价格持续下行。

三、当前中国天然橡胶行业面临的主要问题及相关建议

(一)轮胎企业出口频频受限,将影响天然橡胶原料需求。

2014年9月10日,俄白哈关税同盟对从中国进口的货车、公共汽车、无轨电车和拖车轮胎进行反倾销调查。2014年11月24日,美国商务部初裁认定,自中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎存在获得政府超额补贴的现象,并拟对此类产品征收税率为17.7%-81.3%不等的惩罚性关税。

目前,出口占中国轮胎总产量超过40%,其中,美国作为中国轮胎出口第一大市场,占中国轮胎总出口份额约为30%,而俄罗斯是增长最快的市场之一。2014年,中国轮胎连续遭遇其他国家的反倾销及反补贴调查,致使下半年出口严重受阻。频繁遭受贸易摩擦讲给国内轮胎行业带来巨大的冲击,并进而影响对天然橡胶的需求。。

(二)复合橡胶国家标准重新定义,或将影响橡胶行业进口格局。

2014年12月31日,国家质检总局、国家标准化管理委员会正式发布了复合橡胶国家推荐性标准《复合橡胶通用技术规范》,并于2015年7月1日开始实施。该规范要求生胶含量不得高于88%,非胶混合物为12%。

根据2015年新的关税方案,烟胶片和标胶的关税分别由1200元/吨提高至1500元/吨,意味着如果无法按照“88%生胶+12%非胶成分”新配方生产和进口复合胶,那么现有的97%及99%天胶含量的复合胶将被视为原胶,每吨进口需缴纳1500元/吨的关税。

新国标的重新确定,将改变下游对原材料的选取,未来对标准胶的需求量或将大增,天然橡胶进口格局或将发生较大变化。

文章来源:中国报告大厅-爱游戏体育app下载